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柴油發(fā)電機(jī)組
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  • 應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器

    康明斯發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，如果漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外

    2020-11-18

  • 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管的優(yōu)勢

    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音?。凰臎_程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能卓越?？得魉箊huanli的PT燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路

    2020-11-14

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組將運(yùn)算結(jié)構(gòu)送往輸出電路

    康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)集中系統(tǒng)中使用的ECU主要是由輸入處理電路，模/數(shù)轉(zhuǎn)換器，計(jì)算機(jī)和輸出電路組成。1輸入處理電路，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各種傳感器的信號輸入ECU后，首先進(jìn)入輸入處理電路進(jìn)行處理，傳感器輸入信號不同，處理的方法也不同，一般是先把輸

    2020-11-10

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流將隨海拔高度的變化而變化

    隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的啟動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同

    2020-11-06

  • 柴油發(fā)電機(jī)組共軌式電控燃油噴射技術(shù)

    柴油發(fā)電機(jī)組共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一種全新的技術(shù)，集計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，現(xiàn)代傳感檢測技術(shù)以及現(xiàn)金的噴油器結(jié)垢于一身，它不僅能達(dá)到較高的噴射壓力，實(shí)現(xiàn)噴射壓力和噴油量的控制，而且還能實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和分段噴射，從而優(yōu)化噴油特性，減低柴油發(fā)電機(jī)組噪聲和

    2020-11-02

  • 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難問題解析

    柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見故障之一1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷

    2020-10-29
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