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柴油發(fā)電機(jī)組
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  • 柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作有有哪些影響？

    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間

    2021-01-07

  • 我們會(huì)要求柴油發(fā)電機(jī)組具備自啟動(dòng)功能

    好多時(shí)候我們會(huì)要求柴油發(fā)電機(jī)組具備自啟動(dòng)功能,下面詳細(xì)的介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)系統(tǒng):無人值守局型柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)市電缺相后，油機(jī)不能啟動(dòng)故障該怎么處理？下面我們列舉一款全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組304ｋＷ帕金斯，可實(shí)現(xiàn)市電—油機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換的例子

    2021-01-03

  • 高層建筑對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的供電要求可靠性較高

    柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)單、輔佐設(shè)備較少、體積小、分量輕，以高速柴油機(jī)為例，普通在820kg/KW，而蒸汽動(dòng)力裝置比柴油機(jī)的這項(xiàng)目標(biāo)大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組這一特點(diǎn)，使其靈敏便捷、挪動(dòng)方便。用作獨(dú)立供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組多接納獨(dú)立

    2020-12-28

  • 柴油發(fā)電機(jī)組配件到底是怎么損壞的呢？

    在我們平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，常常會(huì)因?yàn)橐恍┡浼膿p壞而要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以用來保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而作為柴油發(fā)電機(jī)廠家的我們來說，給客戶一個(gè)忠告，有時(shí)候也沒必要非要等到柴油發(fā)電機(jī)組不

    2020-12-24

  • 柴油發(fā)電機(jī)組燃油粗暴易造成零部件的機(jī)械損壞

    柴油發(fā)電機(jī)組品牌工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）

    2020-12-20

  • 應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生溫度過高的問題

    在平時(shí)使用中我們可使用以上五個(gè)方法，積極預(yù)防和應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生溫度過高的問題，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過熱現(xiàn)象一定要引起足夠的重視，及時(shí)找出原因解決問題，為柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行順暢提供良好的環(huán)境。為各位提供發(fā)電機(jī)組局部溫度過高的預(yù)防和處理方法。1、按

    2020-12-16
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