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柴油發(fā)電機(jī)組
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  • 康明斯發(fā)電機(jī)組排氣黑煙容易在高負(fù)荷時(shí)發(fā)生

    康明斯發(fā)電機(jī)組排氣黑煙容易在高負(fù)荷時(shí)發(fā)生。例如柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)荷工作、汽車加速、爬坡時(shí),排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機(jī)在運(yùn)行中冒黑煙,會(huì)使經(jīng)濟(jì)性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會(huì)引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機(jī)冒煙還會(huì)妨礙視線,污染環(huán)境

    2020-12-12

  • 維護(hù)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)時(shí)必須注意

    柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，即柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、處理二手柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)

    2020-12-08

  • 柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的控制方式

    供油正式的控制與傳統(tǒng)相比，也是利用正式控制器中正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差來推動(dòng)正時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)，使?jié)L輪架相對(duì)驅(qū)動(dòng)柱塞泵的端面凸輪轉(zhuǎn)過一定角度，來實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)控制，不同的是在正時(shí)活塞兩側(cè)的油腔之間增設(shè)了一條旁通油道，并用收ECU控制的正時(shí)控制電磁閥來控

    2020-12-04

  • 觀察康明斯發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈的狀況

    康明斯發(fā)電機(jī)組換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機(jī)油。燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小

    2020-11-30

  • 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因，常見的有以下幾種。1柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱時(shí)間不夠，溫度過低，造成啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，排氣管冒會(huì)灰白煙，但不著火。2燃燒室內(nèi)積存柴油過多，因啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作沒有做好，造成多次啟動(dòng)不著，使進(jìn)入燃燒室的柴油積存過多，從

    2020-11-26

  • 柴油發(fā)電機(jī)油底殼中進(jìn)水主要原因有哪些？

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油具體使用注意事項(xiàng)如下：1、保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過充分沉淀，沉淀時(shí)間最好在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過濾，以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。2、不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)

    2020-11-22
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