柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管為什么會(huì)有滴油的現(xiàn)象？

發(fā)布日期：2018-07-19 作者：點(diǎn)擊：

不知道各位大大還記得，前幾天本小編給大家講的關(guān)于“好心辦壞事”的使用柴油發(fā)電機(jī)組的誤區(qū)。其中，有一個(gè)就是低轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。那長(zhǎng)時(shí)間的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致什么后果尼？那就是導(dǎo)致機(jī)油會(huì)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的情況。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)

1、柴油發(fā)電機(jī)組的活塞和缸體之間的密封不好，缸體內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)串入燃燒室里，形成燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

2、現(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是增壓式的。每當(dāng)?shù)拓?fù)載，空負(fù)載時(shí)，由于壓力較低，非常容易導(dǎo)致油封的密封效果下降，從而導(dǎo)致燒機(jī)油、冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

這么多的機(jī)油進(jìn)入氣缸內(nèi)，就會(huì)跟柴油一起燃燒，形成燒機(jī)油，冒藍(lán)煙的情況。但是，大家都知道，機(jī)油畢竟不是柴油，它的基本功能不是燃燒，是潤(rùn)滑，所以進(jìn)入缸體內(nèi)的機(jī)油并不會(huì)全部燃燒掉。那沒(méi)有燃燒掉的機(jī)油跑到哪去了尼？就會(huì)在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等形成積碳，還會(huì)順著排氣管排出，形成排氣管滴油現(xiàn)象。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)

所以，排氣管滴油的現(xiàn)象也是再提醒用戶，您的柴油發(fā)電機(jī)組的缸體密封已經(jīng)損壞，機(jī)油已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)。所以，本小編提醒大家，千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間的讓柴油發(fā)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。還有一種情況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，那就是“大馬拉小車”，正常我們?cè)谫?gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都會(huì)比發(fā)電機(jī)的功率要大一點(diǎn)，因?yàn)榇嬖诠β蕮p耗的情況。正常配比是發(fā)電機(jī)的功率/0.8，得到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是不能大太多發(fā)電機(jī)的功率，不然，就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的處在低負(fù)載的情況下運(yùn)行，所以，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量減少低負(fù)載和空負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間，而且最小的符合不能低于柴油發(fā)電機(jī)組的25%-30%的程度。

好了，看了本小編給大家講的這些，各位客戶大大，肯定也再次的了解了關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組不能長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)載和低負(fù)載的情況下運(yùn)行了吧。如果各位客戶大大還有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組不懂的問(wèn)題，可以和本小編聯(lián)系，本小編會(huì)在接下來(lái)給大家多講講柴油發(fā)電機(jī)組的專業(yè)知識(shí)。