備用電源調(diào)節(jié)電位器不起作用的故障

發(fā)布日期：2017-08-07 作者：點擊：

備用電源發(fā)電，但電壓太低，調(diào)節(jié)電位器不起作用的故障一般是由于可控硅短路或發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障所引起的?？煽毓瓒搪泛?，發(fā)電機(jī)組內(nèi)部激磁電流減小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)空載電壓下降。

故障原因：

1、發(fā)電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子部分短路；

2、控制柜內(nèi)的自動控制板有故障；

3、控制柜內(nèi)的個別二極管斷路；

4、控制柜內(nèi)的電位器接觸不良或斷線；

5、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速太低。

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故障排除方法：

1、啟動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現(xiàn)6個缸的排氣溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能；

2、停機(jī)后，檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)，發(fā)電濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì)，應(yīng)該說工作正常；

3、對輸油泵進(jìn)行油壓試驗。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復(fù)按壓輸油泵手柄，對輸油泵進(jìn)行油壓試驗。通過檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常，但高壓油泵機(jī)油檢視管向外滴柴油；

4、裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側(cè)蓋板，然后啟動柴油機(jī)，觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。檢查中沒有發(fā)電漏油現(xiàn)象，那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機(jī)功率下降，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；

5、更換輸油泵后，啟動柴油機(jī)，提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄達(dá)到最高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后，從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min，給勵磁機(jī)勵磁，發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50Hz時，給設(shè)備供電一切正常，故障即被排除。