在很多的工業(yè)企業(yè),有很多的地方都會(huì)用到柴油發(fā)電機(jī)組,而且柴油發(fā)電機(jī)組的使用也是非常廣泛的,所以得到了很多廠家的青睞.在我們購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,我們一定要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組,即使是在二手市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi),也要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)品牌的柴油發(fā)電機(jī)組.在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì),大家一定要相信一句話,便宜沒(méi)好貨,在我們購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候,我們可以不買(mǎi)貴的,但是我們一定要購(gòu)買(mǎi)價(jià)格稍微貴一點(diǎn)的,絕對(duì)不可以購(gòu)買(mǎi)價(jià)格低廉的產(chǎn)品,否則買(mǎi)回來(lái)以后,你一定是會(huì)后悔的.

國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視越來(lái)越明顯，各項(xiàng)環(huán)保政策的頒布更加促使各行各業(yè)加大環(huán)保改進(jìn)力度。而在柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒如果不充分的話很容易就會(huì)造成大氣污染，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)危及操作人員的人身安全，因此環(huán)保政策正促使柴油發(fā)電機(jī)組可通過(guò)改善燃油來(lái)降低污染。

1、“電樞”與“磁場(chǎng)”接線柱接反了。三聯(lián)調(diào)節(jié)器“電樞”與“磁場(chǎng)”接線柱，應(yīng)別離接至發(fā)電機(jī)的“電樞”與“磁場(chǎng)”接線柱。若粗枝大葉把這兩根線接反了，則會(huì)因發(fā)電機(jī)的輸出電流將經(jīng)過(guò)1歐姆電阻構(gòu)成回路,因電流過(guò)大被焚毀。

2、運(yùn)用電起動(dòng)機(jī)時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)。電起動(dòng)機(jī)作業(yè)霎時(shí)有幾百安培的電流，因電起動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有散落熱設(shè)備，作業(yè)時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致電起動(dòng)機(jī)內(nèi)繞線圈焚毀。因而，每次運(yùn)用電起動(dòng)機(jī)時(shí)刻不要超越5～10s。

3、將損壞的二級(jí)管持續(xù)運(yùn)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)硅整流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很小時(shí)，可能是因?yàn)槎O管的損壞而導(dǎo)致的，查清后應(yīng)當(dāng)即替換，如持續(xù)運(yùn)用，將會(huì)想起定子繞組一相或兩相焚毀。

4、盲目增大調(diào)壓器、限流器繃簧拉力。一些駕駛員以為充電電流越大越好，因而盲目增大調(diào)壓器、限流器的繃簧拉力，使輸出電流增大，成果構(gòu)成發(fā)電機(jī)因過(guò)載而發(fā)熱，蓄電池因過(guò)度充電而縮短了運(yùn)用壽數(shù)。正常的應(yīng)該按蓄電池容量的1/10充電。

5、未按時(shí)節(jié)溫度改變調(diào)整電解液。這樣會(huì)使蓄電池極板不能在佳比重的電解液內(nèi)作業(yè)，將大大縮短其運(yùn)用壽數(shù)。別的，在冬天還簡(jiǎn)單構(gòu)成電解液結(jié)冰而脹壞蓄電池。

6、硅整流發(fā)電機(jī)裝置蓄電池時(shí)不注重搭鐵極性。這樣做會(huì)因二極管的導(dǎo)通使蓄電池短路，使硅二極管敏捷焚毀。所以裝置蓄電池時(shí)有必要正確分辯蓄電池的正負(fù)極樁，承認(rèn)無(wú)誤后才干銜接。

7、調(diào)試轉(zhuǎn)向閃光器時(shí)，獨(dú)自運(yùn)用。調(diào)試轉(zhuǎn)向閃光器時(shí)，有必要與燈火合作運(yùn)用，不能獨(dú)自運(yùn)用。因閃光器與燈火串聯(lián)并經(jīng)過(guò)線圈的效果而作業(yè)的，內(nèi)有電阻絲等發(fā)熱元件。如直接加到閃光器上，即閃光器會(huì)當(dāng)即焚毀。