柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱應(yīng)有通大氣的通氣孔

發(fā)布日期：2022-05-17 作者：翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊：

發(fā)電機(jī)組曲軸的功用是將由活塞連桿組傳來的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，以旋轉(zhuǎn)的形式輸出，并帶動內(nèi)燃機(jī)的其他運(yùn)動機(jī)構(gòu)，曲軸因受到燃?xì)鈮毫屯鶑?fù)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的質(zhì)量慣性力及其力矩的作用，故受力情況復(fù)雜。

因此對曲軸的強(qiáng)度，剛度，硬度，韌性和制造精度都有較高的要求，曲軸的結(jié)構(gòu)因機(jī)型不同而不同，在結(jié)構(gòu)上有整體式曲軸與組合式曲軸，單缸曲軸與多缸曲軸，在制造方法上有鑄造曲軸與鍛造曲軸，在材質(zhì)上又有鋼制曲軸與球墨鑄鐵曲軸。

柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中，當(dāng)活塞下行時，曲軸箱內(nèi)的氣體，包括泄漏來的燃?xì)馐軌嚎s，使向內(nèi)氣體壓力升高，造成油底殼接合面處機(jī)油向外滲漏，并對活塞運(yùn)動產(chǎn)力阻力，因此柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱應(yīng)有通大氣的通氣孔。

不同型號發(fā)電機(jī)組，曲軸箱上通氣孔的位置不一樣，但其工作原理相同，即單向閥作用原理，當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時，曲軸箱氣壓增高將閥打開，使氣體排出，當(dāng)活塞下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動時，曲軸箱氣壓隨著空間變大而將為負(fù)壓，負(fù)壓使閥堵住曲軸箱與外界的通道，阻止外界的灰塵進(jìn)入曲軸箱，保持機(jī)油的清潔，并使柴油發(fā)電機(jī)組工作機(jī)油向外滲漏的機(jī)會減少，因此，發(fā)電機(jī)組曲軸箱的同期孔應(yīng)保持通暢，保證曲軸箱對外呼氣。