柴油發(fā)電機(jī)組的新機(jī)啟動(dòng)前要加注冷卻液

發(fā)布日期：2022-01-16 作者：翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊：

柴油發(fā)電機(jī)組的新機(jī)啟動(dòng)前要加注冷卻液。加注時(shí)，應(yīng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應(yīng)加注至散熱水箱加水口頸部下方，不宜過滿。加注完畢后，將放氣閥門關(guān)閉，并將水濾器安裝座上的截門打開，以便DCA4添加劑能夠混合進(jìn)入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)所用冷卻液主要應(yīng)由純凈水、防凍液及DCA4添加劑3種成分構(gòu)成，每升冷卻液含50％的純凈水、50％的防凍液和0.5單位的DCA4添加劑。配好的冷卻液一年四季均可使用，并且可以連續(xù)使用兩年。

柴油發(fā)電機(jī)組

柴油機(jī)的基本工作原理是，柴油噴入氣缸中迅速燃燒，形成高溫、高壓的氣體，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸宣傳，這樣，便將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。

要使柴油機(jī)能連續(xù)工作，活塞在或缸內(nèi)上下移動(dòng)時(shí)，就必須能木斷進(jìn)行進(jìn)氣、際縮、作功及排氣等四個(gè)過程。這四個(gè)過程合起來叫做柴油機(jī)的工作循環(huán)。一個(gè)工作循環(huán)在活塞舶四個(gè)行程（曲軸轉(zhuǎn)兩用）內(nèi)完成的柴油機(jī)，叫四行程柴油上述構(gòu)件的作用和相互關(guān)系是：進(jìn)氣門用來吸進(jìn)新鮮空氣；排氣門用來排除氣缸已燃燒的廢氣噴油器用以噴射柴油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燦氣缸蓋、活塞和氣缸套這三者組成燃燒空；這抒一頭（小頭）與活塞連接，另一頭（大頭）與曲鈾連接，飛輪固定在曲軸為店瑞。

當(dāng)燃燒室的氣體燃燒膨脹，邊使y5紀(jì)閃下移動(dòng)時(shí)，通過連桿推動(dòng)曲袖作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，反之。利用曲軸和飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性力，也可以通過連桿推動(dòng)活塞上下移動(dòng)。這樣，活塞的—k、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就構(gòu)成柴油機(jī)工作循環(huán)的基本條件。