柴油發(fā)電機(jī)組所有故障現(xiàn)象總會(huì)給操作者一些警告的
對(duì)裝有電動(dòng)截流閥的發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)關(guān)掉鑰匙開(kāi)關(guān)或者通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)截流閥均可使發(fā)動(dòng)機(jī)完全停熄。鑰匙開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)截流閥,只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開(kāi)啟位置,關(guān)掉鑰匙開(kāi)關(guān)總可以使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。如果使用電動(dòng)截流閥上的控制旋鈕,按逆時(shí)針?lè)捶较驅(qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。發(fā)動(dòng)機(jī)完全停車以前不能用鑰匙開(kāi)關(guān)再將截流閥重新打開(kāi)。
一些發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)(根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào))推桿而使氣門(mén)打開(kāi)。由于使用減壓桿停車將推桿頂離推桿座,這樣將會(huì)使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。
減壓桿只能在起動(dòng)前作為轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助手段,或者在調(diào)整噴油咀和氣門(mén)時(shí)使用,而不能用來(lái)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。
實(shí)際上,在零件出現(xiàn)毛病和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞前,所有故障現(xiàn)象總會(huì)給操作者一些警告的。由于機(jī)靈的操作者注意到了警報(bào)信號(hào)(機(jī)油壓力突然下降、聲音不正常等)并立即停下發(fā)動(dòng)機(jī),從而使許多發(fā)動(dòng)機(jī)得以挽救。
停車前發(fā)動(dòng)機(jī)使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,讓潤(rùn)滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量,這是很重要的。這對(duì)渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。
渦輪增壓器中的軸承和油封,均要受到排氣高溫的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走,但是,如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車,增壓器溫度可能升高100°F[56℃]之多。過(guò)熱的結(jié)果將會(huì)使軸承咬死或油封失效。
長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的,因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油咀噴孔和活塞環(huán),并可能使氣門(mén)卡住。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤(rùn)滑不良之害。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)不使用,就應(yīng)停車。