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柴油發(fā)電機組室內(nèi)的熱空氣導(dǎo)流罩
柴油發(fā)電機組冷卻水不足會降低其冷卻效果,柴油發(fā)動機因得不到有用的冷卻而過熱;冷卻水和機油油溫過高也會導(dǎo)致柴油機過熱。目前柴油發(fā)電機的缸蓋、缸套、活塞總成、氣門的一次加熱負荷較大,其強度、阻力等力學(xué)性能急劇下降,使零件變形、增加,減少零件間的
2022-03-07 -
并非所有交流柴油發(fā)電機組部件都是相同的
在如今的社會,交流柴油發(fā)電機是發(fā)電的重要工具,根據(jù)您使用它們的方式,您的交流柴油發(fā)電機可能負責(zé)為成千上萬人所依賴的企業(yè)和組織提供電力。并非所有交流柴油發(fā)電機部件都是相同的,通過了解典型交流柴油發(fā)電機的組成部件,您可以避免被仿冒的交流柴油發(fā)電
2022-03-03 -
柴油發(fā)電機組在使用過程中有很多細節(jié)要注意
發(fā)電動力柴油發(fā)電機組出廠時候是不包含耗材的,所以客戶使用前要確認下耗材是夠添加到合適的位置。如果不清楚具體操作,可以聯(lián)系柴油發(fā)電機組工廠,廠家售后服務(wù)人員會為大家提供技術(shù)支持。這里分項下注意事項:1.加注燃油系統(tǒng)向燃油濾清器中加注清潔的柴油
2022-02-27 -
柴油發(fā)電機組的新機啟動前要加注冷卻液
柴油發(fā)電機的新機啟動前要加注冷卻液。加注時,應(yīng)打開發(fā)動機上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門,緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動機中,直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應(yīng)加注至散熱水箱加水口頸部下方,不宜過滿。加注完畢后,將放氣閥門關(guān)閉,
2022-02-23 -
柴油發(fā)電機組質(zhì)量達不到要求的原因
柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)主要原因:①、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求,一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油機應(yīng)選用CC級以上的機油。②、柴油機技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。③、柴油機經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉(zhuǎn),
2022-02-19 -
在溫度較低的情況下柴油發(fā)電機組應(yīng)該注意的事項
柴油發(fā)電機組品牌工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明,柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)
2022-02-15