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柴油發(fā)電機組
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  • 柴油發(fā)電機組室內(nèi)的熱空氣導(dǎo)流罩

    柴油發(fā)電機組冷卻水不足會降低其冷卻效果，柴油發(fā)動機因得不到有用的冷卻而過熱;冷卻水和機油油溫過高也會導(dǎo)致柴油機過熱。目前柴油發(fā)電機的缸蓋、缸套、活塞總成、氣門的一次加熱負荷較大，其強度、阻力等力學(xué)性能急劇下降，使零件變形、增加，減少零件間的

    2022-03-07

  • 并非所有交流柴油發(fā)電機組部件都是相同的

    在如今的社會，交流柴油發(fā)電機是發(fā)電的重要工具，根據(jù)您使用它們的方式，您的交流柴油發(fā)電機可能負責(zé)為成千上萬人所依賴的企業(yè)和組織提供電力。并非所有交流柴油發(fā)電機部件都是相同的，通過了解典型交流柴油發(fā)電機的組成部件，您可以避免被仿冒的交流柴油發(fā)電

    2022-03-03

  • 柴油發(fā)電機組在使用過程中有很多細節(jié)要注意

    發(fā)電動力柴油發(fā)電機組出廠時候是不包含耗材的，所以客戶使用前要確認下耗材是夠添加到合適的位置。如果不清楚具體操作，可以聯(lián)系柴油發(fā)電機組工廠，廠家售后服務(wù)人員會為大家提供技術(shù)支持。這里分項下注意事項：1.加注燃油系統(tǒng)向燃油濾清器中加注清潔的柴油

    2022-02-27

  • 柴油發(fā)電機組的新機啟動前要加注冷卻液

    柴油發(fā)電機的新機啟動前要加注冷卻液。加注時，應(yīng)打開發(fā)動機上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動機中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應(yīng)加注至散熱水箱加水口頸部下方，不宜過滿。加注完畢后，將放氣閥門關(guān)閉，

    2022-02-23

  • 柴油發(fā)電機組質(zhì)量達不到要求的原因

    柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)主要原因：①、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求，一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油機應(yīng)選用CC級以上的機油。②、柴油機技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。③、柴油機經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉(zhuǎn)，

    2022-02-19

  • 在溫度較低的情況下柴油發(fā)電機組應(yīng)該注意的事項

    柴油發(fā)電機組品牌工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）

    2022-02-15
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