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柴油發(fā)電機(jī)組
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淺談發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件有哪些呢?

發(fā)布日期:2019-08-11 作者:翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊:

發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件有哪些呢?

一、閉合電路(如其他都正常,電路沒(méi)有閉合,只能產(chǎn)生感應(yīng)電壓,不能形成感應(yīng)電流)。

二、一部分導(dǎo)體(如果閉合電路的所有導(dǎo)體都在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流)。

三、做切割磁感線運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)方向與磁感線垂直,只要運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有與磁感線方向平行就切割磁感線,只是垂直時(shí)切割的厲害)。


發(fā)電機(jī)組


濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在180°(82℃)和225°F(107℃)之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下,濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到240°F(116℃)時(shí)不要驚慌。

注意:濰柴發(fā)電機(jī)油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起,那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障,應(yīng)立即進(jìn)行檢查。


康明斯發(fā)電機(jī)組


在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱期間,應(yīng)逐步增加負(fù)荷直到機(jī)油溫度達(dá)到140°F(60℃)時(shí)為止。當(dāng)機(jī)油還是冷的時(shí)候,它不會(huì)起到很好的潤(rùn)滑作用。連續(xù)地或長(zhǎng)時(shí)間地在機(jī)油溫度低于140°F(60℃)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤(rùn)滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì),從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期摩擦,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。


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二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗0.5公斤左右。


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