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柴油發(fā)電機(jī)組
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在民用建筑中是將康明斯發(fā)電機(jī)組設(shè)置在建筑物主體內(nèi)

發(fā)布日期:2019-03-14 作者:翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊:

隨著社會的發(fā)展,人民生活水平的提高,在現(xiàn)代民用建筑當(dāng)中,用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來越多,在這些用電設(shè)備當(dāng)中,不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備,還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設(shè)備,為滿足這些設(shè)備用電的可靠性,當(dāng)市政電網(wǎng)無法提供兩路獨(dú)立電源時(shí),在設(shè)計(jì)中采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法被普遍采用。


康明斯發(fā)電機(jī)組


雖然柴油燃點(diǎn)較高,發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性相對較小,但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置在建筑物主體內(nèi),從理論上來說肯定還是有危險(xiǎn)性的,再考慮到機(jī)組運(yùn)行過程中通風(fēng)、噪音、振動等問題,無疑需要我們?nèi)婵紤]并采取充分的防范措施,具體作法包括以下幾個(gè)方面。


大宇發(fā)電機(jī)組


康明斯發(fā)電機(jī)組房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問題,特別是機(jī)房位于地下室更要處理好,否則會直接影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織的進(jìn)行,不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房內(nèi),熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風(fēng)管道應(yīng)平直,如果要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)盡量大而且內(nèi)部要平滑,出風(fēng)口盡量靠近且正對散熱器熱風(fēng)管直接伸出室外有困難時(shí)可設(shè)管導(dǎo)出。

機(jī)房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充,進(jìn)風(fēng)一般為自然進(jìn)風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)口宜正對發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)端兩側(cè)。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別設(shè)在機(jī)房兩端,以免形成氣流短路,影響散熱效果。典型的進(jìn)、排風(fēng)口布置如方案一~四。


斯太爾發(fā)電機(jī)


方案一的布置完全符合上面各條件的要求,是最優(yōu)選擇。但在實(shí)際設(shè)計(jì)中在建筑平面上無法找到兩面臨外墻的發(fā)電機(jī)房。僅一面臨外墻,方案二的布置是設(shè)計(jì)中可以選擇的方案,此方案進(jìn)、排風(fēng)口的位置不應(yīng)設(shè)在同一高度,一般小于800kW的發(fā)電機(jī)組進(jìn)排風(fēng)口的間距應(yīng)在10米左右;方案三是在建筑平面實(shí)在無法找到靠外墻的機(jī)房位置,機(jī)房設(shè)于建筑物中間,此方案進(jìn)、排風(fēng)應(yīng)設(shè)管道,排風(fēng)管道應(yīng)作隔熱處理,此方案不宜選用;方案四為一典型錯(cuò)誤方案,無新風(fēng)進(jìn)入,而廢氣排進(jìn)地下室,嚴(yán)重影響地下室的空氣質(zhì)量,不符合環(huán)保要求。


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