怎樣靠聲音來判定柴油發(fā)電機組的問題？

      今天，本小編要給大家講點比較高大上的話題。今天所講的東西，有比較有實際作用的。經過本小編今天所講，我相信會有很多客戶對柴油發(fā)電機組的了解會更加深一步。

      我相信在平常的生活中，有很多客戶在把汽車送到汽修廠的時候，會遇到很多有經驗的老師傅，會把汽車啟動著，然后會用一個小錘當做聽診器，來聽汽車發(fā)動機啟動時候的聲音，會根據聲音來判定客戶的愛車，會有哪些問題。今天，本小編就給各位客戶大大來講下怎樣靠柴油發(fā)電機組發(fā)出的聲音來判定發(fā)電機組會有哪些問題。也希望各位客戶大大好好的跟著本小編后面認真的學習一下。

    1、當柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)動機噴油時間過早或過遲：氣缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角。

    2、當柴油發(fā)電機組發(fā)動機內部連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉時，在曲軸箱內聽到機件撞擊聲,突然降低柴油機轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現此狀況應拆檢軸瓦，必要時應更換。

    3、當柴油發(fā)電機組發(fā)動機內部活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：發(fā)電機組運轉時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內。

    4、當柴油發(fā)電機組發(fā)動機內部活塞與氣缸套間隙過大：發(fā)電機組運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此搞擊聲加劇，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。

    5、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機內部氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時應檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙。

    6、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機內部曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。喊l(fā)電機組運轉中發(fā)出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發(fā)出“霍霍”聲，此時應檢查柴油機有響聲的滾動主軸承，必要時更換。

    7、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機內部曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動：發(fā)電機組運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時更換。

    8、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機內部搖臂調節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油，在發(fā)電機組運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油。

    9、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機渦輪增壓器運轉時有不正常的碰撞聲，此時應拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲，同量測量主要發(fā)電機運轉時異常雜聲故障分析間隙并作調整和更換已損壞的零件，清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證發(fā)電機組運轉時異常雜聲故障分析潤滑油暢通。

    10、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機氣門碰活塞：運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因、調整氣門間隙，必要時檢查發(fā)電機組運轉時異常雜聲故障分析活塞型號是否調錯，如有碰撞，可適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.2mm或0.40mm,形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片。

    11、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機進、排氣門間隙過大：在發(fā)電機組運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲，此時應重校氣門間隙。

    12、當柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機傳動齒輪磨損，間隙過大：在前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當發(fā)電機組突然降速時可聽到撞擊聲,此時應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪。

      好了，今天本小編給大家所講，希望大家能用心學習。每當在使用柴油發(fā)電機組的時候，聽到某些異響時，您就會知道該如何解決。當然，如果實在不能夠自行解決的，也別忘了找正規(guī)的柴油發(fā)電機廠家來給您解決問題。比如小編就是您的完美選擇。