柴油發(fā)電機組的柴油機三大偶件是什么？(三)

發(fā)布日期：2018-07-31 作者：點擊：

柴油發(fā)電機組的柴油機三大偶件是什么？(三)

濟柴柴油發(fā)電機組

今天，本小編就要給大家講到柴油發(fā)電機組的柴油機三大偶件中最后一個偶件了，那就是油嘴偶件。要是還有朋友對另外兩個偶件不懂的，可以翻翻看本小編的前兩篇文章。

油嘴偶件是噴油器的核心部分。噴油器的作用是將一定數(shù)量的柴油霧化促進點火和燃燒并借助空氣渦流將柴油噴注分布到燃燒室。根據(jù)柴油機的燃燒室類型不同，所用的噴油器形式也不同。正常來說，絕大多數(shù)的柴油機用的是液壓啟閥式噴油器，其構(gòu)造可分為不同類型，但是其工作的原理是一樣的。

噴油泵在工作的時候，高壓油沖開油閥到達高壓油管，在經(jīng)過濾油器進入到針閥體，再沿著斜油孔進入下油室內(nèi)，在椎體表面克服彈簧壓力使針閥升起，最后從噴空噴入到燃燒室內(nèi)。

油嘴偶件的好壞，對柴油機的動力性能，經(jīng)濟性能，噪聲，排煙都有重大的影響。如果，噴油孔堵塞或者噴空變大，噴油霧化的效果不好，燃油就會不完全燃燒，噪聲、成少黑煙和積碳的情況。如果，油嘴密封錐面不好，則會導(dǎo)致密封性能不好，油嘴滴油，也會產(chǎn)生冒黑煙，積碳和不規(guī)則敲缸。那怎么判斷油嘴偶件的好壞尼？本小編也教給大家?guī)讉€方法，以供大家參考。

1、在規(guī)定的開啟壓力下，霧化良好，不滴油，不漏油，又有清脆的響聲為好油嘴。

2、油嘴偶件卡死，針閥燒損變蘭色或針閥在噴油嘴體中松晃時，應(yīng)更換，如果不靈活可加以研磨，噴孔堵塞或油束成線則必須修復(fù)或者更換。

一般正常來說，在我們實際使用中，霧化不好的原因是噴油壓力低，噴油器彈簧斷或卡住，針閥燒死或有渣子、積碳，使針閥與閥座磨損過度以及制造質(zhì)量差等。

道依茨發(fā)電機

好了，本小編今天也終于完成了對大家的承諾，把柴油機的三大偶件都給大家講過了。如果大家在平常使用柴油發(fā)電機組的過程中，遇到什么專業(yè)問題，自己不會解決的時候，可以和小編聯(lián)系。畢竟，本小編也是專業(yè)制造柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)電機廠家。論起經(jīng)驗來說，本小編肯定比大家要豐富的多。本小編會竭盡全力幫助大家解決問題的。