使用柴油發(fā)電機(jī)組的常見誤區(qū)是什么？ 

      客戶大大們都應(yīng)該知道柴油發(fā)電機(jī)組買回去使用的時(shí)候，都會(huì)當(dāng)個(gè)寶，精心的保養(yǎng)和維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。但是，有時(shí)候，事情的轉(zhuǎn)化并不是由我們的內(nèi)心來決定的，在現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常會(huì)有“好心辦壞事”的情況發(fā)生。今天，本小編就給大家講講在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候常見的兩個(gè)誤區(qū)。

      1、第一個(gè)我們常好心辦壞事的誤區(qū)是，讓柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)。有些客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候小心翼翼，讓柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，他們的這種態(tài)度是對(duì)的，可是方法是錯(cuò)的。他們通常都認(rèn)為，柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)組，不會(huì)出故障。其實(shí)，本小編在這里要告訴大家，這種想法是大錯(cuò)特錯(cuò)。因?yàn)殚L時(shí)間的低速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致一些不良后果。

1）、過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低柴油機(jī)的動(dòng)力性能。

2）、過低的轉(zhuǎn)速還是導(dǎo)致柴油機(jī)各部件工作速度的下降，降低機(jī)油泵的輸出壓力，惡化柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能。

3）、過低的轉(zhuǎn)速還會(huì)導(dǎo)致降低柴油機(jī)的備用功率，導(dǎo)致降低本來應(yīng)處于正常工作的柴油發(fā)電機(jī)組的滿負(fù)荷和超負(fù)荷工作狀態(tài)。

4）、過低的轉(zhuǎn)速還會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組部件之間的工作機(jī)械性能。

      2、第二個(gè)我們常見的使用柴油發(fā)電機(jī)組的誤區(qū)是，讓柴油發(fā)電機(jī)組的水溫不高。有的客戶都喜歡把水溫控制在出水溫度的下限值，有的甚至都達(dá)不到機(jī)組的下限值。有的客戶會(huì)認(rèn)為，水溫不高，水泵中就不會(huì)出現(xiàn)氣蝕，冷卻水就不會(huì)中斷，使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候就會(huì)提高它使用的保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)，這種想法和做法也是非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤。如果，柴油發(fā)電機(jī)組的水溫過低或者不高，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的不良后果。水溫低了以后，就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)燃燒條件惡化，燃油霧化效果不良，打火后燃期增長，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候就會(huì)易粗暴，加劇了曲軸軸承和活塞環(huán)等零部件的損壞。還有就是水溫低會(huì)導(dǎo)致燃燒后的水氣容易冷凌在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁上，容易造成氣缸內(nèi)的金屬腐蝕。再次，溫度低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分的燃油會(huì)稀釋柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，使柴油發(fā)電機(jī)組使用的時(shí)候，潤滑性能降低。第四，就是當(dāng)水溫過低的時(shí)候會(huì)到導(dǎo)致潤滑油變稠，潤滑性能差，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵油量少，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組供油不足，功率下降。

      好了，各位客戶大大們看明白了沒有。希望，各位以后再也不要犯這種好心辦壞事的錯(cuò)誤，不要進(jìn)入這兩大誤區(qū)，不然，到最后會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的功率下降，經(jīng)濟(jì)型也大大的降低。最后，如果各位客戶大大們還有不明白的地方，請和我們聯(lián)系，我們會(huì)安排專業(yè)人士來為您答疑解惑。