在冷啟動(dòng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組有預(yù)熱系統(tǒng)參加工作
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生不啟動(dòng)故障時(shí),判斷故障的步驟與汽油機(jī)的基本相同,不同的是柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)有預(yù)熱系統(tǒng)參加工作,因此,需要檢查與排除
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因,常見的有以下幾種
1柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱時(shí)間不夠,溫度過低,造成啟動(dòng)機(jī)組時(shí),排氣管冒會(huì)灰白煙,但不著火
2燃燒室內(nèi)積存柴油過多,因啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作沒有做好,造成多次啟動(dòng)不著,使進(jìn)入燃燒室的柴油積存過多,從而啟動(dòng)困難
3噴油器不噴油或噴油霧化質(zhì)量太差,在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí),聽不到噴油器的噴油響聲,或用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),排氣管看不到灰白煙。
實(shí)踐證明,性能良好的空氣濾清器,其濾清效果可達(dá)99%以上,相反,當(dāng)濾清器性能不好時(shí),僅能分離中50-70%的灰塵,將安裝空氣濾清器和不裝空氣濾清器的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)表明,安裝了空氣濾清器的柴油發(fā)電機(jī)組,其活塞和氣缸的磨損量比不安裝空氣濾清器的柴油發(fā)電機(jī)組降低3-5倍,活塞環(huán)的磨損量降低8-10倍,不裝空氣濾清器的柴油發(fā)電機(jī)組,第一道活塞環(huán)口間隙可以增大到3mm以上,且柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油消耗率提高80%,曲軸箱內(nèi)氣體壓力提高1.6倍,壓縮行程終了時(shí)的氣缸壓力降低1.5%,功率降低2-3%。