傳統(tǒng)的汽車工業(yè)一直不愿接受電力革命。但保時(shí)捷公司最近宣布到2022年將其電動(dòng)汽車（EV）投資增加一倍，達(dá)到60億歐元（合74億美元），這可以看作是一個(gè)預(yù)示：電動(dòng)汽車朝代即將到來。

保時(shí)捷公司并不是唯一的一家投資電動(dòng)汽車的廠商。其他汽車廠商也走上了同樣的道路，歐盟和美國汽車行業(yè)在未來五年的電動(dòng)汽車投資總額約為900億歐元。

簡而言之，儲(chǔ)能技術(shù)將使社會(huì)、能源技術(shù)、電動(dòng)汽車等行業(yè)發(fā)生革命性的變化，其中電力公司受影響最大，無論他們喜歡與否。電力部門需要及早醒悟，并決定將要采取的行動(dòng)。并需要為電力專業(yè)人士鳴響警鐘。

E.On公司的Blackburn Meadows增強(qiáng)型頻率響應(yīng)（EFR）電池系統(tǒng)

接受不可避免的結(jié)果

企業(yè)為創(chuàng)造新技術(shù)解決方案需要?jiǎng)?chuàng)造適當(dāng)環(huán)境時(shí)，主要考慮以下這三個(gè)最重要的因素：

首先，儲(chǔ)能技術(shù)需要滿足用戶需求，并且運(yùn)作良好。在這個(gè)數(shù)字中，電池儲(chǔ)能技術(shù)的評價(jià)很高，特斯拉公司的Powerwall等電池能夠存儲(chǔ)高達(dá)13.5kWh的電量，這足以讓普通家庭可以使用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)所存儲(chǔ)的可供全天使用的可再生能源。

其次，成本需要降低到比現(xiàn)有解決方案更低的水平。盡管住宅儲(chǔ)能和發(fā)電廠的儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池價(jià)格比汽車電池昂貴，但電網(wǎng)上的儲(chǔ)能投資實(shí)際上可以快速節(jié)省資金。

例如，如果每個(gè)住宅每增加一千瓦小時(shí)的儲(chǔ)能容量，可以在電力需求高峰時(shí)段減少高達(dá)40％的需求。這意味著不僅減少了發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還減少了處理更高的電力負(fù)荷的輸電和配電線路的投資，并且可以開發(fā)新的商業(yè)模式，并修改監(jiān)管法規(guī)。

第三，相關(guān)利益相關(guān)者必須共同努力創(chuàng)建一個(gè)支持創(chuàng)新的監(jiān)管格局，而不是放慢腳步。在這里，歐盟致力于推動(dòng)儲(chǔ)能的進(jìn)步。

歐盟能源聯(lián)盟副主席Maro??ef?ovi?在最近的一次演講中概述了歐洲大陸在整個(gè)價(jià)值鏈上建立電池行業(yè)的雄心壯志。這其中包括通過由歐盟委員會(huì)和投資銀行支持的歐洲電池聯(lián)盟在InnoEnergy公司的支持下開展工作，InnoEnergy旨在為該部門提供一個(gè)可以發(fā)展的框架。

所以很明顯，無論是否有電力供應(yīng)商的參與，儲(chǔ)能解決方案即將到來。但是，公用事業(yè)公司是否會(huì)適應(yīng)新的角色，或者試圖保持他們以前的行業(yè)壟斷？

適應(yīng)生存

公用事業(yè)部門已經(jīng)習(xí)慣了一個(gè)簡單的角色：為消費(fèi)者生產(chǎn)和分配電力。他們已經(jīng)建立了巨大的壟斷組織來支持這一目標(biāo)，很少有主要的參與者控制大部分市場。但電池改變了游戲規(guī)則，傳統(tǒng)廠商需要學(xué)習(xí)新的規(guī)則。

他們已經(jīng)在電力生產(chǎn)中完成了這項(xiàng)工作。但在風(fēng)電投資開始時(shí)，并不是由電力公司推動(dòng)的，而小型創(chuàng)業(yè)公司一路領(lǐng)先，其次是來自該行業(yè)之外的一些規(guī)模較大的企業(yè)。電力公司很快意識(shí)到，他們必須在不同的市場環(huán)境中競爭。他們以創(chuàng)新的方式應(yīng)用他們的優(yōu)勢，因?yàn)閾碛薪⒑瓦\(yùn)營大型風(fēng)力發(fā)電場所需的資源和經(jīng)驗(yàn)。畢竟，這些技能與他們用于運(yùn)行大型化石燃料和核電站的技能幾乎沒有什么不同。這些大型廠商可以利用巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并且非常具有競爭力。

這種方法使電力公司恢復(fù)業(yè)務(wù)。他們沒有理由不能在電網(wǎng)上重復(fù)這個(gè)壯舉。通過應(yīng)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)，他們不僅可以為家庭用戶和企業(yè)提供儲(chǔ)能服務(wù)，而且可以為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)提供儲(chǔ)能服務(wù)，甚至可以為部分城市或整個(gè)地區(qū)提供儲(chǔ)能。

在很多情況下，儲(chǔ)能的最佳應(yīng)用是批量部署。誰能比電力專家更好地提供它？

SAFT公司最近在西班牙部署的商業(yè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目

學(xué)習(xí)改變

當(dāng)然，電力公司參與競爭方式的有很多。例如，有些人選擇支持小規(guī)模的當(dāng)?shù)毓?。但其他公司尚未采取行?dòng)。其原因是什么？缺乏對儲(chǔ)能引起的變化動(dòng)態(tài)的理解。

有些人不確定采取什么方法以及如何去做。還有一些人仍然懷疑在他們所在的地區(qū)儲(chǔ)能的必然性。例如，具有漫長而黑暗的冬天的瑞典，有人表示其電池存儲(chǔ)的電能不足以維持人們的日常生活。由于缺乏風(fēng)能和太陽能意味著可再生能源發(fā)電將永遠(yuǎn)無法取代化石燃料。

這些人低估了儲(chǔ)能的力量。瑞典的電力高峰需求僅持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，存儲(chǔ)可能會(huì)起到關(guān)鍵作用，使其下降到一個(gè)更易于管理的水平，這需要消耗更少的資源。

還有從其他國家所吸取的教訓(xùn)。那些仍然認(rèn)為儲(chǔ)能成本太高的人可以借鑒澳大利亞的案例，澳大利亞電池市場非常具有競爭力，這得益新廠商的加入以及隨后電力公司的調(diào)整。他們的歐洲同行可能會(huì)做得更糟，他們應(yīng)該努力適應(yīng)，并將他們學(xué)到的東西應(yīng)用到自己的企業(yè)。

而InnoEnergy可持續(xù)能源研究所開發(fā)了一個(gè)關(guān)于電池儲(chǔ)能的新課程。其在線計(jì)劃旨在為參與者提供有關(guān)電池儲(chǔ)能解決方案的深入知識(shí)，以及它們在電網(wǎng)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用和優(yōu)勢。

這包括對該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用的全面了解，包括電動(dòng)汽車、并網(wǎng)、家用儲(chǔ)能、工業(yè)產(chǎn)品和當(dāng)?shù)啬茉聪到y(tǒng)。該課程還將研究與儲(chǔ)能創(chuàng)新有關(guān)的新商業(yè)模式和投資機(jī)會(huì)，從過去和海外類似發(fā)展中學(xué)習(xí)。

發(fā)電機(jī)配件   發(fā)電機(jī)廠家   發(fā)電機(jī)價(jià)格   發(fā)電機(jī)   發(fā)電機(jī)組   柴油發(fā)電機(jī)