柴油發(fā)電機(jī)組品牌使用時(shí)的省油小技巧
柴油發(fā)電機(jī)組品牌發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀況的好壞,若機(jī)油壓力過低或過高,則會(huì)影響柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量。一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)反?,F(xiàn)象,應(yīng)立即查明原因,予以排除。
機(jī)油壓力一直很低無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下,機(jī)油壓力表指示油壓始終低于69kPa,機(jī)油壓力警報(bào)燈閃亮。
其原因主要有:
1.發(fā)電機(jī)組機(jī)油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過少;機(jī)油變稀、變質(zhì),粘性下降;機(jī)油中混入水分、柴油等。
2.機(jī)油泵嚴(yán)重磨損或裝配不當(dāng),泵油壓力達(dá)不到要求,機(jī)油在泵內(nèi)內(nèi)漏過多。
3.機(jī)油集濾網(wǎng)或?yàn)V清器被油泥嚴(yán)重堵塞,機(jī)油難以進(jìn)入主油道。
4.機(jī)油泵進(jìn)油管接頭密封不嚴(yán),存在嚴(yán)重吸氣現(xiàn)象。
5.潤滑油路有嚴(yán)重泄漏現(xiàn)象,使主油道內(nèi)機(jī)油從泄漏處大量流回油底殼而卸壓。泄漏的部位主要有:機(jī)體上的工藝油堵松動(dòng);機(jī)油管破裂;曲軸頸離心凈化油腔螺塞松脫;曲軸軸承或凸輪鈾軸承配合間隙過大等。
6.機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞失靈(將感應(yīng)塞導(dǎo)線拆下直接搭鐵,此時(shí)若壓力恢復(fù)正常,說明感應(yīng)塞損壞)。
在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,柴油發(fā)電機(jī)廠家來教大家?guī)讉€(gè)省油的小訣竅
1、采取乳化節(jié)油,即在乳化劑的作用下,讓水和油按一定比例混合形成乳化油,最高節(jié)油4%。
2、磁化節(jié)油技術(shù),即讓燃油在磁場作用下改善油質(zhì)的指標(biāo),提高霧化性能,提高霧化熱值,使油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中充分燃燒,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,降低油耗。
3、正確駕駛:可采取先預(yù)熱后啟動(dòng)的措施,高寒地區(qū)應(yīng)配備專門預(yù)熱設(shè)備升溫啟動(dòng),或加啟動(dòng)液一起啟動(dòng),應(yīng)避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4:負(fù)荷一定要選在冒煙界限以前,最大供油量調(diào)在最低油耗點(diǎn)到冒煙界限點(diǎn)之間,在重負(fù)荷時(shí),不要猛踩加速踏板冒煙行駛而造成燃油不必要的浪費(fèi)。5、保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的溫度。
6、正確選用含有添加劑的高級(jí)潤滑油等等措施來降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗。