備用電源組電壓過低的原因及處理辦法

發(fā)布日期：2017-09-24 作者：點(diǎn)擊：

備用電源柴油發(fā)電機(jī)組電壓過低的原因及處理辦法：

1、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。

2、勵(lì)磁回路電阻過大。處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等。

3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

4、有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。

備用電源價(jià)格

備用電源廠家

發(fā)電機(jī)廠家分析的柴油發(fā)電機(jī)組的配套特點(diǎn)：

1、常見柴油發(fā)電機(jī)組的配套形式、使用特點(diǎn)及技術(shù)性能。發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)性能有穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率、突加突卸負(fù)載時(shí)瞬態(tài)電壓調(diào)整率及恢復(fù)時(shí)間、啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的能力、無線電干擾允許值等多種指標(biāo)。這里著重強(qiáng)調(diào)兩種性能指標(biāo)。

2、發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整范圍為95%-105%額定電壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓整定在95%或105%額定電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)從空載到額定負(fù)載的功率因數(shù)應(yīng)在1.0-0.8之間變化，并且三相電流平衡；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化率規(guī)定值（一般為5%，即空載時(shí)為105%額定轉(zhuǎn)速，滿載時(shí)為額定轉(zhuǎn)速）變化時(shí)，電壓變化值與整定電壓之比的百分?jǐn)?shù)稱為穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率。根據(jù)機(jī)組的使用要求不同，有±1%、±2.5%、±3%、±5%四種指標(biāo)，也可以提出更高要求。

3、當(dāng)電機(jī)突加負(fù)載時(shí)，其端電壓瞬時(shí)降低；突卸負(fù)載時(shí)端電壓瞬時(shí)升高，均需經(jīng)一定時(shí)間才能恢復(fù)至規(guī)定值。這種最大瞬時(shí)值與標(biāo)定值之差與標(biāo)定電壓之比的百分?jǐn)?shù)稱為瞬時(shí)電壓調(diào)整率。瞬時(shí)電壓調(diào)整率及回復(fù)時(shí)間與下列因數(shù)有關(guān)：負(fù)載性質(zhì)及大小、勵(lì)磁系統(tǒng)的強(qiáng)勵(lì)能力、發(fā)電機(jī)的電抗與時(shí)間常數(shù)。