備用電源負(fù)載運行中自身會產(chǎn)生大量的熱量
備用電源柴油發(fā)電機(jī)組在工程負(fù)載運行中自身會產(chǎn)生大量的熱量,機(jī)組中三相交流發(fā)電機(jī)也是如此。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)廠家多年實際經(jīng)驗得知,發(fā)電機(jī)的溫升不僅僅取決于它的損耗大小和散熱條件,還與發(fā)電機(jī)的工作方式有很大關(guān)系。比如發(fā)電機(jī)運行功率方式,是連續(xù)定額功率工作還是短時定額功率工作的。
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)廠家與國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,對發(fā)電機(jī)的全部電量和機(jī)械量的數(shù)值以及運行的持續(xù)時間/順序所作的規(guī)定,稱為發(fā)電機(jī)的定額,即發(fā)電機(jī)定額分為:
1:連續(xù)定額,即發(fā)電機(jī)技規(guī)定的全部電量和機(jī)械量數(shù)值,不受時間限制地長期連續(xù)運行。這種發(fā)電機(jī)運行時各部分的溫升都能達(dá)到穩(wěn)定值,且不會超過允許溫升限值。
2:短時定額,即發(fā)電機(jī)技規(guī)定的全部電量和機(jī)械量數(shù)值,從實際冷態(tài)開始,在規(guī)定的持續(xù)時間限值內(nèi)運行。這種發(fā)電機(jī)的工作時間比較短,運行時各部分的溫升達(dá)不到穩(wěn)定值,運行后的停歇時間相當(dāng)長,下一次起動運行時發(fā)電機(jī)各部分的溫升已降低到零。發(fā)電機(jī)的定額是按標(biāo)準(zhǔn)工作時間結(jié)束時達(dá)到的實際溫升等于允許溫升來確定的。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是:
①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
②柴油機(jī)大油門啟動后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。