康明斯發(fā)電機(jī)組常見的故障和排除方法

發(fā)布日期：2017-02-23 作者：點(diǎn)擊：

康明斯發(fā)電機(jī)組常見的故障和排除方法如柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行：

1）當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的有不正常的現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽、摸、嗅”等綜合判斷哪一個(gè)部位或哪一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

“看”——觀察各儀表的計(jì)數(shù)，排氣煙色以及水、油的變化情況；

“聽”——用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位。“聽診”運(yùn)動(dòng)件發(fā)出的聲音及其變化情況；

“摸”憑手指感覺檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況；

“嗅”憑感官的嗅覺，嗅出柴油機(jī)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。

2）當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)地停車檢查。對(duì)不能立即查明原因的故障，可以將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。

3）當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時(shí)，即應(yīng)及時(shí)地拆檢和保養(yǎng)。

4）應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。

康明斯發(fā)電機(jī)組廠家

所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，江蘇德豐機(jī)電設(shè)備有限公司根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。2．竄機(jī)油嚴(yán)重。3．漏氣嚴(yán)重。4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。5．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。6．柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。