柴油發(fā)電機(jī)組品牌起動(dòng)或加油時(shí)冒白煙是什么原因

發(fā)布日期：2016-12-27 作者：點(diǎn)擊：

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行空載試機(jī)試驗(yàn)，檢測(cè)手動(dòng)、自動(dòng)開機(jī)和停機(jī)功能，模擬檢測(cè)水溫高、油壓低、超速發(fā)出告警信號(hào)及正常停機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行帶假負(fù)載(磨合)試驗(yàn)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組帶載25%運(yùn)行10小時(shí)、帶載50%運(yùn)行15小時(shí)、帶載80%運(yùn)行25小時(shí)，同時(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組在不同運(yùn)行工況情況下檢查，輸出電壓、電流、頻率、水溫、油溫、油壓、排氣溫度及儀表顯示進(jìn)行檢測(cè)符合要求后，經(jīng)過三個(gè)月的試運(yùn)行即可進(jìn)行終驗(yàn)。

柴油發(fā)電機(jī)組品牌價(jià)格

　柴油發(fā)電機(jī)組功率不足，或柴油機(jī)工作一段時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：

　　第一、噴油泵柱塞和出油閥漏油、噴油泵供油壓力低，供油量不足；燃油濾芯太臟或燃油溫度太高；燃油油路堵塞或燃油油路系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入；輸油泵損壞，燃油預(yù)壓太低。

　　第二、噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適；噴油泵調(diào)速器有問題；燃油低壓油路壓力不足，主要原因是噴油泵低壓油路回油螺釘單向閥關(guān)閉不嚴(yán)或已經(jīng)損壞，導(dǎo)致其密封不嚴(yán)。

　　柴油發(fā)電機(jī)組品牌起動(dòng)或加油時(shí)冒白煙。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：起動(dòng)加濃裝置有問題。對(duì)于增壓柴油機(jī)，可能是煙度限制器系統(tǒng)有問題；燃油中的水分太多；噴油泵低速噴油壓力不足；噴油提前角不對(duì)；柱塞磨損，出油閥漏油或壓緊不足；噴油嘴霧化不良、噴油嘴損壞或滴油嚴(yán)重。

　　柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：噴油泵供油量太多；噴油器回油管堵塞；噴油提前角不對(duì)；噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適。