柴油發(fā)電機(jī)組品牌的故障原因和故障排除方法

發(fā)布日期：2016-12-03 作者：點(diǎn)擊：

柴油發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動(dòng)組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件。五大系統(tǒng)是：燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、啟動(dòng)和充電系統(tǒng)。

發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、自動(dòng)調(diào)壓裝置和輸電控制部分等組成。定子和轉(zhuǎn)子的關(guān)系是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子要通入直流電形成固定的磁極，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子切割磁力線而產(chǎn)生交流電壓。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置的作用是：當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載增加（或減小)激磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓恒定。

柴油發(fā)電機(jī)組品牌起動(dòng)時(shí)，曲軸時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很緩慢，均會(huì)使柴油機(jī)不能著火燃燒，不能進(jìn)入到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機(jī)的起動(dòng)阻力太大或起動(dòng)扭矩太小。如果盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪時(shí)感覺(jué)阻力正常，故障可能是由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或起動(dòng)扭矩太小而造成的。如果經(jīng)過(guò)盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不正常，故障可能是由于柴油機(jī)裝配力矩不當(dāng)所造成的。

故障原因：

1、柴油機(jī)裝配后，氣門(mén)間隙調(diào)整不正確

2、柴油機(jī)蓄電池電量不足，致使起動(dòng)機(jī)發(fā)不出原有的功率

3、起動(dòng)機(jī)本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動(dòng)機(jī)功率下降

4、維修人員在裝配連桿螺栓時(shí)用力過(guò)大，造成軸瓦與軸頸間隙過(guò)小，致使柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大

柴油發(fā)電機(jī)組品牌廠家

故障排除方法：

1、重新檢查柴油機(jī)的氣門(mén)間隙，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)氣門(mén)間隙有異常

2、更換電量充足的蓄電池后，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)曲軸起動(dòng)，發(fā)現(xiàn)同所配起動(dòng)機(jī)功率一樣，還是達(dá)不到柴油機(jī)所規(guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速

3、更換同一型號(hào)的起動(dòng)機(jī)后，重新起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)同所配起動(dòng)機(jī)功率一樣，還是達(dá)不到柴油機(jī)所規(guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速

4、拆下機(jī)體側(cè)蓋板，對(duì)連桿螺栓進(jìn)行檢查。在拆卸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)拆卸力矩為320N.m，這說(shuō)明裝配連桿螺栓時(shí)用力過(guò)大，沒(méi)有按柴油機(jī)規(guī)定的拆卸力矩270N.m進(jìn)行裝配。重新按規(guī)定的力矩裝配連桿螺栓后，起動(dòng)柴油機(jī)，上述故障即被排除。