柴油發(fā)電機(jī)組易出現(xiàn)故障的原因

發(fā)布日期：2016-10-17 作者：點擊：

柴油發(fā)電機(jī)組的管理人員應(yīng)該具備豐富的機(jī)組知識，在柴油發(fā)電機(jī)組不工作的狀態(tài)時應(yīng)該根據(jù)所掌握的專業(yè)知識對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和和檢查，將問題及時發(fā)現(xiàn)和排除。在運行過程中如果發(fā)生故障，必須保證及時、準(zhǔn)確的做出判斷，第一時間解決故障恢復(fù)供電。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家多年來的維護(hù)和現(xiàn)場測試經(jīng)驗，柴油發(fā)電機(jī)組易出現(xiàn)故障的原因，一般有以下幾種：

1.用戶在誤解的情形下機(jī)組長時間空載或小負(fù)載運行，燃油燃燒不充分，導(dǎo)致積碳嚴(yán)重致使發(fā)電機(jī)組帶載能力下降；機(jī)油和三濾更換不及時，影響柴油發(fā)電機(jī)組功率輸出； 2、機(jī)房安裝不標(biāo)準(zhǔn)，排煙管與進(jìn)風(fēng)口位置、降噪措施不合理，影響功率輸出； 3.控制保護(hù)傳感器系統(tǒng)老化，不能提供保護(hù)停機(jī)功能； 4.天氣寒冷時，加熱器的水管老化； 5.機(jī)組散熱器未加注防凍液或者冬季散熱器內(nèi)未排放冷卻水，一旦冬季寒潮來襲造成機(jī)組機(jī)體凍裂的事故發(fā)生； 6.機(jī)組運行負(fù)載時不顧額定功率的大小，一直長時間超載運行導(dǎo)致發(fā)電機(jī)線圈擊穿故障。

柴油發(fā)電機(jī)組品牌應(yīng)該有單獨的電機(jī)房，房門平時落鎖，非工作人員禁止隨意出入。這樣可避免閑雜人員進(jìn)入機(jī)房因好奇改變發(fā)電機(jī)的設(shè)置狀態(tài)，如把自動狀態(tài)改成手動或無意中碰了某個閥門改變閥門狀態(tài)就會帶來不必要的麻煩，避免在斷電時候影響柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動。

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柴油發(fā)電機(jī)組的操作管理人員應(yīng)該隨時掌握機(jī)組的狀況，是否有故障、各部件是否需要清理、以及冷卻水，機(jī)油的液位和粘度、清潔度是否正常。只有這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組在需要工作的時候可以隨時投入運行。柴油發(fā)電機(jī)組的開關(guān)平時應(yīng)該設(shè)置處于自動啟動狀態(tài)，爭取電力中斷時第一時間就啟動運行，節(jié)約斷電時間減少損失。