柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高才合適

發(fā)布日期：2016-08-08 作者：點(diǎn)擊：

　 柴油發(fā)電機(jī)組康明斯發(fā)電機(jī)組在長時(shí)間不使用的情況下,經(jīng)常會(huì)發(fā)生難啟動(dòng)的情況,一般都是在于柴油機(jī)動(dòng)力部分的問題,下面給大家介紹一下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難問題解析:

　　柴油機(jī)在使用中啟動(dòng)困難問題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身溫度低，啟動(dòng)吸入的空氣溫度過低，柴油機(jī)潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動(dòng)性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動(dòng)是相當(dāng)困難的，因此，它是柴油機(jī)燃料系故障的預(yù)防重點(diǎn)之一。

　　柴油機(jī)順利啟動(dòng)，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時(shí)點(diǎn)火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機(jī)順利啟動(dòng)的主要因素。

每周保養(yǎng)：1、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機(jī)檢查。2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。4、檢查水過濾器。5、檢查起動(dòng)蓄電池。

康明斯發(fā)電機(jī)組價(jià)格

柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面并不是越高越好，油面過高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒青煙、還浪費(fèi)機(jī)油、消耗過大、機(jī)油燃燒不完全、產(chǎn)生大量積炭、氣門與氣門座的磨損，嚴(yán)重的話還會(huì)造成活塞環(huán)咬死，影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行工作。

　　同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面也不能過于低，如果油面過低，會(huì)造成潤滑不良，機(jī)油溫度偏高，導(dǎo)致零件早期磨損。特別是在下坡時(shí)，可能會(huì)使機(jī)油濾器露出機(jī)油油面，將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

　　那么，究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高才合適呢？柴油發(fā)電機(jī)組廠家建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷，讀取機(jī)油油位，不得低于最低機(jī)油油位，也不能超過最高機(jī)油油位。

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