柴油發(fā)電機(jī)組的自我保護(hù)方式

發(fā)布日期：2016-07-13 作者：點(diǎn)擊：

當(dāng)大型設(shè)備出現(xiàn)了問(wèn)題之后肯定是需要對(duì)他們進(jìn)行檢修工作,但是在檢修之前肯定是需要完成準(zhǔn)備工作,只有將所有東西都準(zhǔn)備好了,在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢修時(shí)才不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,那應(yīng)該最好哪些準(zhǔn)備工作呢. 首先大家一定要知道在對(duì)他們檢修之前肯定是要保證自己了解問(wèn)題出在哪里,就是故障原因是什么,這樣才能夠?qū)ΠY下藥,如果在檢修時(shí)連哪里出現(xiàn)了故障都不是非常清楚那肯定會(huì)非常糟糕,在查明原因時(shí)自己實(shí)在檢測(cè)不出來(lái)就可以清來(lái)專業(yè)人員幫助自己. 在知道原因是什么時(shí)候就需要自己根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境然后寫(xiě)出一份檢修方案,這樣在對(duì)鍍鋅方管進(jìn)行檢修時(shí)就需要根據(jù)這個(gè)方案來(lái)進(jìn)行操作,就不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題了,然后就是需要自己將所有施工工作全部準(zhǔn)備好

柴油發(fā)電機(jī)組品牌價(jià)格

一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，

　　柴油發(fā)電機(jī)組品牌連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。

　　傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

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