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柴油發(fā)電機(jī)組
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應(yīng)急發(fā)電機(jī)組是在特殊情況下使用

發(fā)布日期:2015-11-23 作者: 點(diǎn)擊:

    應(yīng)急發(fā)電機(jī)組是在特殊情況下使用,因此它的控制應(yīng)具有快速自啟動(dòng)及自動(dòng)投入的裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后,應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自啟動(dòng)并恢復(fù)供電,一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間十幾秒至幾十秒,具體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。機(jī)組從指令發(fā)出、機(jī)組開(kāi)始啟動(dòng)到升速至能帶全負(fù)荷,這個(gè)過(guò)程是需要一段時(shí)間的。因此,當(dāng)重要工程的主用電源斷電后,我們首先應(yīng)以3-5S的確定時(shí)間,以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間,然后再發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。一般大、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程,使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定。而預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行,例如軍事通信、大型賓館的重要外事活動(dòng)、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動(dòng)、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機(jī)組平時(shí)就應(yīng)處于預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)狀態(tài),以便隨時(shí)快速啟動(dòng)、盡量縮短故障斷電時(shí)間。


柴油發(fā)電機(jī)組


  應(yīng)急機(jī)組投入運(yùn)行后,為了減少突加負(fù)荷時(shí)的機(jī)械及電流沖擊,在滿足供電要求的情況下,緊急負(fù)荷最好能按時(shí)間間隔分級(jí)增加。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,自動(dòng)化機(jī)組自啟動(dòng)成功后的首次允許加載量如下:對(duì)于標(biāo)定功率不大于250KW者,首次允許加載量不小于50% 標(biāo)定負(fù)載;對(duì)于標(biāo)定功率大于250KW 者,則按廠品技術(shù)條件規(guī)定。如果瞬時(shí)電壓降及過(guò)渡過(guò)程要求不嚴(yán)格時(shí),一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜超過(guò)機(jī)組標(biāo)定容量的 70%。

    用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來(lái)越多,在這些用電設(shè)備當(dāng)中,不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備,還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設(shè)備,為滿足這些設(shè)備用電的可靠性,當(dāng)市政電網(wǎng)無(wú)法提供兩路獨(dú)立電源時(shí),在設(shè)計(jì)中采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法被普遍采用。

    進(jìn)氣沖程的目的是吸入新鮮空氣,為燃料燃燒做好準(zhǔn)備。要實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣,缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此,此沖程排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門打開(kāi),活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的汽缸內(nèi)的容積逐漸擴(kuò)大,壓力降低,缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力約 68-93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入汽缸,活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門關(guān)閉,進(jìn)氣沖程結(jié)束。


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