水輪發(fā)電機(jī)組空載試運(yùn)行過速試驗(yàn)及檢查

發(fā)布日期：2015-09-22 作者：點(diǎn)擊：

1、將測速裝置各過速保護(hù)觸點(diǎn)從水機(jī)保護(hù)回路中斷開，用臨時方法監(jiān)視其動作情況。

2、以手動方式使機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；待機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，將導(dǎo)葉開度限制機(jī)構(gòu)的開度繼續(xù)加大，使機(jī)組轉(zhuǎn)速上升到額定轉(zhuǎn)速的115%，觀察測速裝置觸點(diǎn)的動作情況。

3、如機(jī)組運(yùn)行無異常，繼續(xù)將轉(zhuǎn)速升至設(shè)計(jì)規(guī)定的過速保護(hù)整定值，監(jiān)視電氣與機(jī)械過速保護(hù)裝置的動作情況。

4、過速試驗(yàn)過程中應(yīng)密切監(jiān)視并記錄各部位擺度和振動值，記錄各部軸承的溫升情況及發(fā)電機(jī)空氣間隙的變化，監(jiān)視是否有異常響聲。

5、過速試驗(yàn)停機(jī)后應(yīng)進(jìn)行如下檢查：

1）全面檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動部分，如轉(zhuǎn)子磁軛鍵、磁極鍵、阻尼環(huán)及磁極引線、磁軛壓緊螺桿等有無松動或移位。

2）檢查發(fā)電機(jī)定子基礎(chǔ)及上機(jī)架千斤頂?shù)臓顟B(tài)。

3）必要時調(diào)整過速保護(hù)裝置。

水輪發(fā)電機(jī)

導(dǎo)葉的作用與蝸殼相同，多用于分段式多級泵中。在多級離心泵中，導(dǎo)葉裝入帶有隔板的中段中。

導(dǎo)葉按其結(jié)構(gòu)形式可分為徑向式導(dǎo)葉和流道式導(dǎo)葉。流道式導(dǎo)葉的正向?qū)~和反向?qū)~是鑄在一起的，中間有一連續(xù)流道，使液體在連續(xù)的流道內(nèi)流動，不易形成死角和突然擴(kuò)散，速度變化比較均勻，水力性能較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝性差。

導(dǎo)葉大多數(shù)用在水力機(jī)械中的倒流情況，像水輪機(jī)的活動導(dǎo)葉，固定導(dǎo)葉，以及水泵中的導(dǎo)葉。他們的作用都是產(chǎn)生還量（注：固定導(dǎo)葉也可產(chǎn)生部分還量），現(xiàn)在很多學(xué)術(shù)界可能還不能接受固定導(dǎo)葉的這項(xiàng)功能。

現(xiàn)在我們來解釋軸流式水泵，他們的揚(yáng)程為什么沒有達(dá)到理想的狀態(tài)，即使在葉片數(shù)無窮多的時候，其實(shí)這里面的原因就是在于，導(dǎo)葉的倒流情況不是很好，以及在葉道中間產(chǎn)生了葉道渦，這就相當(dāng)于離心泵中，軸向旋窩的的存在，對揚(yáng)程的影響。

導(dǎo)葉是水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)中最重要的鑄鍛件之一，它的制造一直是大型水輪機(jī)組制造面臨的一大難題。導(dǎo)葉以往多采用砂型鑄造生產(chǎn)，鑄件內(nèi)部質(zhì)量不穩(wěn)定，易于產(chǎn)生縮松、縮孔、氣孔、夾雜、裂紋等常見鑄造缺陷。

三峽水輪機(jī)組是世界上已裝機(jī)容量最大的發(fā)電機(jī)組，其左岸、右岸及地下26臺水電機(jī)組中的大型鑄鍛件幾乎全部依賴于進(jìn)口，電渣熔鑄大型水輪機(jī)導(dǎo)葉為左岸機(jī)組項(xiàng)目中惟一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)產(chǎn)品，并達(dá)到了國際領(lǐng)先水平?！澳壳埃覀冋谏a(chǎn)三峽三期地下電站6臺份用導(dǎo)葉?！?/p>

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