柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)主要原因
康明斯發(fā)電機啟動后有敲擊聲是由于著火滯后期過長，壓力升高率過大，致使發(fā)動機工作粗暴而形成的。其特征是在急加速時發(fā)出尖銳、清脆而連續(xù)的、類似金屬的敲擊聲。在怠速或小負(fù)荷工作時較明顯，同時伴有機體振動。在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時響聲相對較弱，運轉(zhuǎn)也相對平穩(wěn)。導(dǎo)致其可能故障原因有：
① 噴油提前角過大。
② 發(fā)動機溫度過低。
③ 噴油器的霧化質(zhì)量過差。
④ 噴油量過大或供油間隔角不均。
⑤ 柴油的標(biāo)號不符合標(biāo)準(zhǔn)，十六烷值太低。
柴油發(fā)電機組一般運行500h后應(yīng)更換機油一次，但有時候未到更換期，或還沒用多長時間就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。
柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)主要原因：
①、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求，一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2 000r/min的柴油機應(yīng)選用CC級以上的機油。
②、柴油機技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
③、柴油機經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸 壁進入油底殼使機油稀釋變質(zhì)。
④、廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機油變質(zhì)。
⑤、機油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機油進入潤滑部位，加速了零件的磨損。
⑥、濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質(zhì)。
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